短短48小時(shí)內(nèi)，全球超過(guò)30家汽車工廠被迫按下“暫停鍵”。從北美到歐洲，從亞洲到南美，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情“黑天鵝”正以前所未有的沖擊力，席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）日前發(fā)出緊急示警：全球汽車產(chǎn)業(yè)亟需借鑒中國(guó)的抗疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)這場(chǎng)空前的危機(jī)。

一、疫情沖擊波：全球汽車工廠“停擺潮”蔓延

根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，過(guò)去兩天內(nèi)，包括大眾、戴姆勒、福特、FCA、特斯拉、日產(chǎn)、本田等在內(nèi)的多家跨國(guó)車企，已宣布關(guān)閉其在北美及歐洲的主要生產(chǎn)基地。停產(chǎn)工廠數(shù)量迅速攀升至30家以上，范圍涵蓋整車制造、零部件生產(chǎn)等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

停產(chǎn)的直接原因在于疫情快速擴(kuò)散導(dǎo)致員工健康風(fēng)險(xiǎn)加劇、供應(yīng)鏈中斷以及市場(chǎng)需求急劇萎縮。歐洲和北美已成為疫情新的“震中”，當(dāng)?shù)卣娂姵雠_(tái)嚴(yán)格的出行與聚集限制措施，使得工廠的正常運(yùn)營(yíng)難以為繼。

二、大眾CEO迪斯發(fā)聲：中國(guó)經(jīng)驗(yàn)是全球“教科書”

面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯明確指出，中國(guó)在應(yīng)對(duì)疫情和有序恢復(fù)經(jīng)濟(jì)方面，為全球提供了寶貴的“實(shí)戰(zhàn)指南”。他表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在疫情期間，通過(guò)嚴(yán)格的防疫措施、靈活的遠(yuǎn)程辦公、分階段復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及政府對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)支持，最大限度地降低了損失，并正在快速回歸正軌。

迪斯強(qiáng)調(diào)，全球其他地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在必須迅速學(xué)習(xí)并適應(yīng)這些方法，包括建立完善的員工健康監(jiān)測(cè)體系、調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏以適應(yīng)不穩(wěn)定的供應(yīng)鏈、以及探索線上營(yíng)銷與服務(wù)等新模式。中國(guó)市場(chǎng)的率先復(fù)蘇，也成為全球汽車業(yè)信心的關(guān)鍵支撐。

三、連鎖反應(yīng)：新車生產(chǎn)停滯，二手車市場(chǎng)面臨復(fù)雜變局

新車制造的大范圍中斷，預(yù)計(jì)將對(duì)全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。一方面，新車供應(yīng)短缺可能在疫情后短期內(nèi)推高部分車型價(jià)格；另一方面，消費(fèi)者信心和購(gòu)買力受經(jīng)濟(jì)下行沖擊，需求端同樣充滿不確定性。

與此二手車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)復(fù)雜的變局。在一些地區(qū)，由于出行需求轉(zhuǎn)向私人交通，對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的二手車需求有所上升。整體經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致的可支配收入減少，以及拍賣渠道、過(guò)戶手續(xù)等因疫情受阻，又給二手車交易帶來(lái)了挑戰(zhàn)。市場(chǎng)分析師認(rèn)為，二手車市場(chǎng)的走勢(shì)將更直接地反映全球經(jīng)濟(jì)的健康狀況和消費(fèi)者的真實(shí)財(cái)務(wù)狀況。

四、未來(lái)展望：危機(jī)與重構(gòu)并存

此次疫情暴露了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈高度集中的脆弱性。業(yè)界普遍認(rèn)為，危機(jī)過(guò)后，汽車產(chǎn)業(yè)可能會(huì)加速向更靈活、更數(shù)字化、更具區(qū)域韌性的供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。線上售車、無(wú)接觸服務(wù)、數(shù)字化營(yíng)銷等因疫情而強(qiáng)化的模式，也有望得到永久性提升。

正如迪斯所呼吁的，中國(guó)在統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的經(jīng)驗(yàn)，不僅關(guān)乎當(dāng)下的生存，更可能為全球汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的危機(jī)管理和運(yùn)營(yíng)模式重構(gòu)，提供至關(guān)重要的思路。這場(chǎng)“壓力測(cè)試”正在迫使整個(gè)行業(yè)重新思考其運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。全球汽車業(yè)的復(fù)蘇之路，注定將與全球抗疫進(jìn)程緊密相連。